Nombre de pages: 218

Format: 14 x 21 cm

Auteurs: Dr. Zakaria DAKHLI, Pr. Dr. Zoubeir LAFHAJ

Public: tout public

ISBN: 978-2-9565710-2-5

EAN : 9782956571025

La logistique est un sujet peu étudié dans le secteur de la construction, car on lui accorde moins d’attention qu’à la valeur qu’elle peut apporter aux projets. Avec l’augmentation récente de l’automatisation et l’avènement des technologies 4.0 de l’industrie (Internet des objets, systèmes cyber physiques, apprentissage machine et données en temps réel), le secteur de la construction se trouve à la croisée des chemins entre orthodoxie et modernité. La logistique de la construction peut grandement bénéficier de l’utilisation des méthodologies de l’industrie 4.0 pour établir une meilleure intégration entre les participants de la chaîne d’approvisionnement tout en offrant des avantages à toutes les parties concernées. Ce livre aborde certaines de ces méthodologies et présente des preuves de leur efficacité.  Les auteurs investiguent le Lean en phase de « Construction » et en particulier la logistique chantier au travers de la pratique du Kitting. Trois chantiers-tests expérimentaux sont présentés avec ou centres de consolidation. Cette pratique émergente en construction sera liée à la théorie de la construction Lean pour de meilleures performances, une réduction des coûts et du gaspillage et une amélioration de la qualité environnementale des chantiers de construction notamment dans les villes.

Mots-clés :Logistique, Supply Chain, Kitting, Construction lean

M. Antoine ROCCO, Ancien Directeur scientifique de Rabot Dutilleul Construction et PDG de l’entreprise CABRE (France)

Prof. Dr. Farook HAMZEH, Hole School of Construction Engineering, Université d’Alberta (Canada)

Col. Dr. Gary Sullivan OBE VR, Président de l’entreprise Wilson James, Londres (Royaume-Uni)

Pr. Dr. Zoubeir LAFHAJ

Prof. Dr. Zoubeir LAFHAJ est Professeur des Universités à Centrale Lille, France. Il est également l’ancien doyen des affaires internationales, membre du comité de direction de Centrale Lille (2008-2015) et récemment élu membre au Conseil d’Administration de Centrale Lille Institut
(novembre 2019).

Pr. Dr. Zoubeir LAFHAJ est chercheur au centre de recherche Lam3 (UMR CNRS n°9013) et titulaire de la chaire « Construction 4.0 », une chaire de recherche industrielle qui traite des défis de la modernisation de l’industrie de la construction en France et en Europe.L’expertise de recherche industrielle du Pr. Dr. Zoubeir LAFHAJ se concentre sur (i) la fabrication additive (impression 3D) pour la construction, l’industrialisation et la robotisation de la construction, (ii) les applications de l’IA, de la blockchain et du BIM dans la construction et enfin (iii) la valeur, la productivité, la qualité, la construction lean, la logistique, et la collaboration avec toutes les parties-prenantes de l’industrie de la construction.
Pr. Dr. Zoubeir LAFHAJ a publié plus de 150 articles scientifiques. Il a dirigé 30 thèses de doctorat et 14 chercheurs postdoctoraux. Il est membre de comité éditorial de plusieurs journaux scientifiques.

SOMMAIRE

AVANT-PROPOS

GLOSSAIRE

INTRODUCTION GENERALE

CHAPITRE 1           

Quelle logistique pour la Construction

1. 1. Introduction
   2. Enjeux de la logistique en construction

2.1. Enjeu économique

2.2. Enjeu social

2.3. Enjeu règlementaire

1. 3. Le constat logistique dans la construction

3.1. Conditionnement

3.2. Transport et déchargement

3.3. Stockage

3.4. Amenée à pied d’œuvre :

3.5. Mise en œuvre

3.6. Expertise logistique et ICT

3.7. Impact global de la logistique

1. 4. Avantages d’une bonne logistique chantier

4.1. Réduction de la congestion du chantier

4.2. Réduction des vols et dommages du matériel

4.3. Augmentation du temps consacré aux activités à valeur ajoutée

1. 5. Freins à la mise en place

5.1. La construction lean

5.2. La théorie « TFV » par le Pr. L. Koskela comme philosophie de la construction lean

5.3. Les principes « Lean » liés au Kitting

1. 6. Niveau de gestion logistique des chantiers en France

6.1. Fournisseurs

6.2. Transport et livraison

6.3. Stockage sur chantier

6.4. Préfabrication

6.5. Sous-traitance

6.6. Synthèse de l’étude de cas et implications

CHAPITRE 2           

Centre logistique pour la construction 

1. 1. Introduction
   2. Modèles du Kitting
   3. Configurations des centres logistiques
   4. Transfert de responsabilité des produits
   5. Profitabilité
   6. Considérations pour la mise en place d’une logistique avec un centre de distribution.

CHAPITRE 3           

La stratégie logistique pour la construction     

1. 1. Mise en place logistique : phase préparation

1.1. Manager logistique

1.2. Périmètre du projet

1.3. Choix du modèle logistique

1.4. Choix des lots

1.5. Choix des produits

1.6. Choix du Centre de Consolidation

1. 2. Mise en place logistique : phase exécution

2.1. Nomenclature

2.2. Cahier des Charges Kitting

2.3. Contrat Kitting

2.4. Tarification Kitting

2.5. Considérations Administratives

1. 3. Phase de construction : Organisation en mode Kitting

3.1. Planning

3.2. La gestion de l’inventaire

3.3. Fiches “suivi” Kitting

1. 4. Les attentes d’une démarche Kitting
   5. Stratégie logistique
   6. Analyse transversale de la logistique

CHAPITRE 4           

Intégration de la logistique dans le BIM          

1. 1. Introduction
   2. Différence entre maquette numérique et BIM
   3. Schématisation générale de la planification des Kits grâce au BIM.

3.1. Nomenclatures

3.2. Langage de programmation visuel

1. 4. Exportation des données BIM vers une base de données.
   5. Étude de cas pratique : réhabilitation d’une maison individuelle.

5.1. Planning travaux

5.2. Tâches programmées en Kitting

5.3. Planning GANTT pour la livraison des Kits grâce à la maquette BIM.

5.4. Analyse de l’étude de cas

5.5. Perspectives

5.6. Synthèse de l’étude de cas

CHAPITRE 5           

Études de cas détaillés      

1. 1. Projet 1 : Kitting sur un chantier de réhabilitation de logements en immeuble :

1.1. Approvisionnement en Kitting avec centre de distribution.

1.2. Planning logistique :

1.3       Analyse de l’étude de cas

1. 2. Projet 2 : Logistique d’un chantier de réhabilitation de maisons.

2.1. Description générale du projet

2.2. Démarche logistique :

2.3. Planning logistique

2.4. Parties prenantes de la logistique :

2.5. Coût de la logistique

2.6. Analyse de l’étude de cas

1. 3. Projet 3 : expérience de mise en place de la logistique pour la réhabilitation de cinq maisons en centre-ville (en phase initiation et préparation).

3.1. Présentation

3.2. Phase « Alignement »

3.3. Phase « préparation »

1. 4. Projet 4 : Expérience de mise en place du Kitting sur un chantier neuf en phase gros-œuvre (depuis la phase préparation)

4.1.      Phase « Alignement »

4.2.      Phase « préparation »

4.3.      Phase « fabrication »

4.4.      Analyse des coûts

1. 5. Synthèse et analyse globale du Kitting

5.1       Phases du Kitting

5.2       Sous-traitance et part propre

5.3       Fournisseurs

5.4       Planning Kitting

5.5       Choix des produits et lots en Kitting

5.6       Les effets secondaires du Kitting

5.7       Rentabilité du Kitting

5.8       Conclusion

CONCLUSION      

POSTFACE  

BIBLIOGRAPHIE  

BIBLIOGRAPHIE

VERBATIM